从“短平快”转向“中长线”。 当短途东亚目的地卷无可卷时，10天左右的“中航线”，乃至探索东南亚、南太平洋的“长航线”，将成为新的增长点和利润来源。
初春的齐鲁大地，东营化工园区的绿色改造生产线正平稳运转，淄博陶瓷企业的低碳烧制车间里机器轰鸣，青岛港口的新能源装卸设备有序作业……见证了这些年的产业变迁，全国政协委员、中泰证券总经理冯艺东满是感慨。
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