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其次，2026-03-18 00:00:00:0本报记者 沈文敏 孙海天 李亚楠3014581510http://paper.people.com.cn/rmrb/pc/content/202603/18/content_30145815.htmlhttp://paper.people.com.cn/rmrb/pad/content/202603/18/content_30145815.html11921 在三个口岸，看开放大门越开越大（经济新方位）
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此外，存货方面，报告期各期末天运股份存货账面价值分别为7130.41万元、7270.77万元、7796.63万元和6462.46万元，规模持续较大。天运股份采用的是“以销定产、适度备货”的生产模式，但汽车行业车型迭代较快，若下游客户需求波动或车型停产，存货跌价风险将进一步凸显。这种模式虽然有助于绑定客户，但也意味着存货风险由公司自己去承担。对比同行业可比公司，天运股份2024年存货周转率为5.20次，低于汇通控股（603409.SH）的10.70次和莫森泰克（874769.BJ）的11.32次，存货周转效率处于行业下游水平。
最后，2025年上半年，公司研发投入为6.85亿元，同比增长67.28%，但研发投入占营收比例为8.67%，较去年同期的9.28%下滑了0.61个百分点。相比之下，销售费用占比则从20%扩大至27.39%，销售费用远超研发投入。
另外值得一提的是，公司发布的业绩预增公告显示，2025年预计实现归母净利润17亿至18亿元，同比增长110.9%至123.3%，这已是科沃斯归母净利润连续两年同比增长。
面对19版带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。